間接式獨立燃燒暖氣裝置用水作為載熱介質(zhì)向車室提供暖風，出風柔和舒適感好，且采用內(nèi)循環(huán)空氣、灰塵少，效果較為理想。其最大優(yōu)點不僅可作為車廂取暖用，還可供預(yù)熱發(fā)動機、預(yù)熱潤滑油和蓄電池等。如果這種水加熱器與汽車發(fā)動機的冷卻水系統(tǒng)連通起來，則可起互補作用。當發(fā)動機水溫低于80℃左右時由加熱器工作，而水溫高于80℃時，恒溫器動作，自動切斷燃油泵電源，由發(fā)動機冷卻水提供熱源。這樣既保證水加熱器不致因過熱而損壞，又可節(jié)約能源。
間接式獨立燃燒暖氣裝置的構(gòu)造與直接式獨立燃燒暖氣裝置大體相同，也包括四個部分。區(qū)別之處有：
① 這里的燃燒室是由噴油嘴和高壓電弧點火器組成。高壓電弧點火器具有點火迅速，使用可靠的優(yōu)點。
② 熱交換器的一側(cè)仍為高溫的燃燒氣體，而另一側(cè)則是水，不再是空氣。供水系統(tǒng)是以水泵代替風機作為動力。水的來源可以是專用的水箱，也可以是發(fā)動機的冷卻水。
③ 控制系統(tǒng)里有水溫控制器和水溫過熱保護器，前者根據(jù)水溫的高低控制燃油的噴油量，后者則在水溫超過預(yù)調(diào)溫度時，將油門切斷，停止燃油燃燒。其點火嫩燒過程與直接式的相仿。將暖氣裝置的管道上的開關(guān)打開，水經(jīng)管道進入暖氣裝置，水升溫到73-78℃，輸送到車內(nèi)散熱器，再把熱量放給空氣，空氣受熱升溫送進車室暖調(diào)。當不用暖氣裝置或夏季時要把上述開關(guān)關(guān)閉。
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